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下载快三平台 巧相符照样赓续炒作?微佳汽车发布崭新品牌标识
作者:admin    发布时间: 2020-06-26 03:57

  讯(演习 张炜晨)6月22日,微佳汽车在官方微信号发布崭新品牌标识,这是在发布《声明》回答品牌标识剽窃蔚来汽车的事件后,微佳汽车推出的崭新品牌标识。不过微佳汽车新标识酷似WEY品牌标识,照样有剽窃之嫌,其近期的一系列走为被片面媒体质疑是在借国产著名品牌炒作。

  行为一家矮速电动车生产商,微佳汽车在褊狭的生存空间内上风并不多,因而如何答对市场和竞争对手的挑衅,是其将要面对的厉峻题目。汽车市场中的生存,不光有换“标”清淡浅易。

  微佳汽车的换标“风波”

  6月14日,微佳汽车母公司山东丰云新能源汽车有限公司发布微佳品牌标识。微佳品牌英文“VIJA”,LOGO创意来自“微佳”首字母“V”和“J”,其中V是“微电轿”的缩写,J是“佳”和“家”的首字母。从微佳汽车那时发布的品牌标识不寝陋出,微佳汽车的品牌LOGO基本是由蔚来汽车LOGO翻转生成的,细节方面也无清晰转折。随着网络舆论的发酵下载快三平台,6月17日微佳汽车将微信公多号的头像进走更换,由此前“翻转的蔚来车标”更换成其它图片,并删除了原先发布的宣传文章。

  微佳汽车第一次发布的品牌标识

  6月19日,微佳汽车在官方微信号发布《声明》回答品牌标识剽窃事件。公告中微佳汽车声称偶然对蔚来汽车的商标、商誉进走侵权或攀援蔚来汽车商誉,公司已委托商标代理机构进走商标LOGO重新创意及设计,在完善上述设计后将向国家商标总局挑出商标注册申请。

  微佳汽车在官方微信号发布《声明》回答品牌标识剽窃事件

  6月21日,微佳汽车在其官方微信号发布崭新品牌标识,官方头像也更换成最新的LOGO标志。最新发布的微佳LOGO由图像和中文“微佳”共同构成,采用金属质感的外面设计手段,拐角处采用圆角设计,内部设计同样采用“V”和“J”字母构成,下方还带有微佳的“英文字母”设计。不过,其最新车标让人很快联想到长城汽车(601633)的WEY高端品牌,因而很快又遭到质疑。那么这次微佳汽车是否会有所回答呢?

  微佳汽车公布的最新品牌标识

  微佳汽车公布的最新品牌标识

  微佳是新能源车企吗?

  按照微佳汽车的官方原料,微佳汽车是山东丰云新能源汽车有限公司旗下品牌,凝神于为用户挑供微型电动汽车,官方宣称拥有4条生产流水线,已具备年产10万辆微型电动汽车的生产能力,展望9月将取得优等电摩资质。

  按照企查查表现的新闻,现山东丰云新能源汽车有限公司法定代外人造晁龙龙。晁龙龙于2012年以经销商身份进入电动车走业,先后做过电动两轮、三轮和矮速电动车等代理出售。2017年添入恩途,担任电动汽车总经理,同年11月,注册成立了单县丰云电动车有限公司。2020年4月2日,单县丰云电动车有限公司的地址、公司名称、实走董事兼总经理等一系列工商新闻变更后,成为现山东丰云新能源汽车有限公司。而自公司更名至品牌发布,微佳汽车仅用不能70天的时间。

  按照全国企业名誉新闻公示编制中查询到的新闻表现,山东丰云新能源汽车有限公司的注册新闻经营周围表现为“电动车生产及出售。而蔚来、幼鹏等造车新势力企业所表现的新闻为“新能源汽车整车及有关零部件的技术开发”、“车辆工程的技术钻研”,因而微佳汽车并不算新能源汽车企业。

  微佳“微电轿”的异日在哪?

  “微电轿”的概念是由微佳汽车挑出,车型主要为矮速电动车产品。微佳汽车在6月19日发布的《声明》中也外示,其主生意业务务为矮速电动车产品,最高车速不超过40公里/幼时,与蔚来汽车不属于联相符类型的产品。

  矮速电动车所处的下沉市场固然蓬勃,但是坦然隐患争议却不息。按照公安部官网公开的数据表现,截至2018年,以前5年矮速电动车涉及的交通事故达83万首,由矮速电动车所引发的事故逐年添长。2018年11月,工信部、发改委等六部分说相符印发《关于强化矮速电动车管理的知照》,请求各省级人民当局构造开展矮速电动车生产出售企业修整整饬做事,厉禁新添矮速电动车产能,强化矮速电动车规范管理;同时强调引导有条件的矮速电动车生产企业经历转型升级或与现有机动车生产企业整相符重组,生产相符有关标准的道路机动车辆产品。

  在政策趋厉的情况下,矮速电动车企业纷纷转型自救,投入到微型电动车周围。片面企业经历收购获得造车资质,片面企业经历申请准入拿到造车资质,不过不论是该细分市场的前景,照样这些企业的后续销量外现都不理想。按照乘联会发布的数据表现,2016年微型电动车市场份额为44%,2017年大幅攀升至69%,但2018年骤降至49%,往年进一步下滑至27%。2020年3月,该市场份额仅剩13%,创历史最矮纪录。此外,越来越多的传统车企推出微型电动汽车涉及这一周围。

  因而这对上风并不多的矮速电动车生产企业更是难上添难,竞争力进一步削弱。因而对微佳汽车而言,如何答对市场和竞争对手的挑衅,是将要面对的厉峻题目。

  微佳汽车的换标“风波”是炒作照样巧相符呢?微佳汽车产品的发布是否是在打生产资质的“擦边球”呢?面对舆论的质疑,微佳汽车官方并未外态。固然自称已经具备了10万辆微型电动车的生产能力,但行为矮速电动车品牌,微佳汽车在现在市场和政策下的生存相等艰难。如何全力摘失踪“老头笑生产商”的帽子,如何尽快拿出过硬的产品实力,才是微佳汽车现在答该迫切考虑的题目,只有云云才能答对市场和竞争对手的挑衅。在汽车市场中的生存,不光有换“标”清淡浅易。

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本文转载自南七道,原标题《拯救亚马逊中国卖家》。经亿欧编辑,供行业人士参考。

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